同じガイド協会に所属するTさんから、「御在所の前尾根へ行きませんか？」とのお声がかかり、二つ返事でOKしました。
朝８時頃、くま牧場で合流することになっていたのですが、東名阪の四日市ICでドツボにはまってしまいました。何しろインターチェンジを下りるのに１時間以上かかり、下りてからもその先の道はかなりの渋滞中。途中で脇道に入り、何とかたどり着いたのですが、約束の時刻より１時間半オーバー。
取りあえず岩場を目指して、裏道を上っていきました。藤内小屋のログハウスは屋根の野地板が取り付けられていました。台風１８号の被害もなかったようで一安心。藤内の一壁も前尾根も結構クライマーが入っていました。ここでも渋滞覚悟です。
P7から渋滞する中、高度を稼いでいきました。今度新しく買ったスポルティバのクライミングシューズで登ったのですが、足に馴染んでないせいか、親指やその周辺が痛いんです。何とか我慢しながら登ったのですが、足に合うクライミングシューズはなかなかお目にかかりませんねえ。
途中P４かP3か忘れてしまったのですが、ビレイを取る支点にこの様なボルト？らしきものがありました。
ボルトとカラビナが合体したような物です。これならカラビナをかける必要がなく、直接スリングを付けられることになるんですね、これが。結構面白い物を見ました。クライミング用品もいろいろ進化しているんですね。
P2のヤグラの登攀を終えて、本日は終了。向かい側にある「国見岳」は中腹まで紅葉が下りてきていて、紅葉を愛でながら気持ちのいいクライミングでした。次回は六甲の岩場を案内してもらいたいなあ、行ったことがないので・・・・。
帰りもまた渋滞。脇道に入って何とか渋滞を避けたのですが、本日は道路も前尾根も渋滞デーでした。
山楽塾 http://www.sanrakujuku.com/
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